Pédales d'accélérateur et de frein Asetek SimSports Invicta™ T.H.O.R.P.™ II

Choisir votre configuration

Cette fiche produit concerne le pédalier Asetek SimSports Invicta™ T.H.O.R.P.™ II (accélérateur et frein). Utilisez les spécifications et le contenu du colis ci-dessous pour vérifier les composants fournis.

Comparez la disposition des pédales, la méthode de connexion et les exigences de montage. Vérifiez si l'embrayage, le repose-talon ou la plaque de base font partie de la version sélectionnée, et si l'ensemble se connecte directement à votre PC ou via une base compatible.

Le pédalier Asetek Invicta T.H.O.R.P. II (frein et accélérateur) combine les deux pédales sur une base en aluminium commune avec un repose-talon intégré. Son frein T.H.O.R.P. II utilise une réponse hydraulique à deux étages et un capteur de pression de qualité automobile. Asetek spécifie une pression de freinage de 0 à 100 bars, jusqu'à 180 kg de force sur la pédale et des dimensions totales de 418 x 212 x 256 mm pour un poids vérifié de 6 kg.

Pourquoi choisir ce produit ?

• La base commune offre un ensemble intégré frein-accélérateur avec repose-talon, éclairage RVB et une connexion USB unique au PC.
• Le freinage hydraulique T.H.O.R.P. II, cinq élastomères interchangeables et le calibrage via RaceHub permettent de combiner un réglage physique du freinage et un contrôle logiciel des zones mortes et des courbes d'accélération.

Détails du produit

Frein hydraulique T.H.O.R.P. II

Le frein utilise un étage souple suivi d'un étage hydraulique ferme. La course, la butée de pédale et la dureté initiale peuvent être ajustées depuis l'avant. Le capteur de pression de qualité automobile mesure 0-100 bars, et Asetek équivaut 100 bars à 180 kg de force sur la pédale.

Accélérateur et conception

La base, les bras et les faces des pédales sont en aluminium anodisé noir. L'accélérateur utilise un capteur magnétique à effet Hall 16 bits avec dureté, course et butée réglables, ainsi que des courbes d'accélération configurables dans RaceHub. Les pédales sont réglables sur les axes x et y.

Logiciel et évolutivité

RaceHub est utilisé pour le calibrage, les zones mortes supérieures et inférieures, et la réponse de l'accélérateur, les réglages étant stockés dans l'électronique du pédalier. Un système d'embrayage Asetek Invicta compatible peut être ajouté ultérieurement ; il n'est pas inclus dans cet ensemble frein-accélérateur.

Compatibilité

Plateforme : le PC est pris en charge avec Windows 10/11 selon Asetek.

Connexion et écosystème : L'ensemble se connecte via USB. Asetek répertorie le système d'embrayage Invicta, le système d'embrayage La Prima, les faces de pédales Forte, le repose-pied universel et le ressort d'accélérateur ferme comme produits ou mises à niveau compatibles.

Exigences : un montage sécurisé sur cockpit est requis. L'embrayage optionnel n'est pas inclus. Asetek fournit un câble USB-C vers USB-A pour la connexion PC et un second câble USB-C vers USB-A pour la connexion à la base.

Spécifications

Contenu de la boîte

• Ensemble pédalier frein et accélérateur Invicta T.H.O.R.P. II
• Kit longue course T.H.O.R.P. II, cinq élastomères et ressort d'accélérateur moyen
• Graisse de performance et serre-câble
• Deux câbles USB-C vers USB-A
• Clés Allen de 3 mm et 5 mm, plus matériel M6 fourni
• Informations de garantie/sécurité, manuel QR, flyer RaceHub et planche d'autocollants

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre l'Invicta T.H.O.R.P. II standard et la série S ?

La version standard monte le frein et l'accélérateur sur une base commune avec repose-talon. La série S utilise des assemblages séparés pour un espacement indépendant plus large.

Quelle force de freinage le système T.H.O.R.P. II peut-il mesurer ?

Asetek spécifie une plage de pression de 0 à 100 bars et déclare que 100 bars correspondent à 180 kg de force sur la pédale. Le bras de frein lui-même est conçu pour des charges structurelles plus élevées, ce qui correspond à une spécification différente.

Que puis-je régler dans RaceHub ?

RaceHub prend en charge le calibrage, les zones mortes des pédales et les courbes d'accélération personnalisées. La course mécanique du frein, la butée et la dureté initiale se règlent sur le matériel du pédalier, tandis que le logiciel stocke les valeurs de calibrage dans l'électronique du pédalier.

Puis-je ajouter une pédale d'embrayage ?

Oui. Asetek répertorie les systèmes d'embrayage Invicta et La Prima comme ajouts compatibles. L'embrayage n'est pas inclus dans l'ensemble frein-accélérateur standard.

Quelles sont les dimensions et le poids vérifiés ?

Asetek indique 418 x 212 x 256 mm pour la profondeur, la largeur et la hauteur, et 6 kg pour le pédalier complet. La valeur de 6 kg est utilisée pour le poids de la variante Shopify dans cette mise à jour.

Veuillez noter : nous mettons tout en œuvre pour afficher les produits aussi précisément que possible. Les couleurs, matériaux et finitions peuvent varier légèrement dans la réalité en raison de l'éclairage de studio, des réglages de l'écran, de la lumière ambiante et des caractéristiques du produit.

Découvrez les équipements compatibles

Construisez votre sélection autour des spécifications du pédalier Asetek SimSports Invicta™ T.H.O.R.P.™ II. Parcourez Asetek SimSports, Pédaliers Sim Racing, Plaques de base pour pédaliers, Cockpits Sim Racing pour comparer les équipements associés. Vérifiez la compatibilité déclarée de chaque article avant de combiner les composants.

Avant de commander

Quelle version vais-je recevoir ?

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Que dois-je vérifier lors de l'intégration à mon installation ?

Comparez la disposition des pédales, la méthode de connexion et les exigences de montage. Vérifiez si l'embrayage, le repose-talon ou la plaque de base font partie de la version sélectionnée, et si l'ensemble se connecte directement à votre PC ou via une base compatible.